控制器 | 丰田电控/交流ToYoTa 48M350B—350A |
电池 | 晨(chén)明专用免(miǎn)维护电池 6V-170AH*8只(3小时率) |
电动机 | 九游平台和晨明专用交流异步电(diàn)机33V/5KW |
充电机(jī) | 电脑智(zhì)能化充电机 48V/25A、充电时间<10小时(shí)(放电率为80%) |
DC转(zhuǎn)换器 | 大功(gōng)率隔离DC转换器 48V/12V-400W |
前(qián)挡及雨刷 | 汽车夹(jiá)胶玻璃(lí)+雨(yǔ)刮器 |
顶(dǐng)棚 | 汽车专用PP料(liào)注(zhù)塑成型 |
座椅(yǐ) | 人机工(gōng)程学座(zuò)椅,皮革面(miàn)料 |
地板(bǎn) | 铝(lǚ)花纹防滑地板 |
车身 | 前罩、座桶、驾驶框采用(yòng)汽车专用(yòng)PP料注塑成型,高强度结构(gòu)钢+高标铝合(hé)金焊接成型 |
后视(shì)镜 | 左右各一手动可调、可折叠(dié)型外后视(shì)镜 |
灯光及警示(shì)信号 | 前照明灯、转向灯、雾(wù)灯、倒车灯(dēng)、后尾灯、蜗牛喇叭、倒车语音喇叭 |
仪表台 | 注塑成型仪表台,组合仪表、仪表(biǎo)指示灯、电锁开(kāi)关、组合开(kāi)关、多媒体车载播放器、雾(wù)灯开关(guān) |
转向系统 | 双向齿轮(lún)齿条转向系统,自动间(jiān)隙补偿功能;可选配电动助力转向 |
制动(dòng)系统 | 前碟后毂四轮液压刹车+手刹(shā)驻(zhù)车;可选配电(diàn)动真空助(zhù)力刹(shā)车系统(tǒng) |
前悬(xuán)挂系统 | 麦弗逊独立前悬(xuán):螺旋弹簧+筒(tǒng)式(shì)液压减震。 |
后悬挂系统 | 整体式后(hòu)桥、速比16:1 、钢板弹簧(huáng)+筒式(shì)液压减震 |
轮胎(tāi)直径 | 165/70R13C真空轮胎(直径560mm);13寸铁钢圈,可(kě)选配铝钢圈 |
长*宽*高 | 3930*1510*2040 |
额(é)定乘员(人) | 8人 |
最大(dà)行驶速度 | 30km/h |
续驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)km | 75—95km(平路(lù)) |
百公里能耗 | 9kwh |
最(zuì)大爬坡度 | 0.15 |
驻坡性能 | 0.2 |
最(zuì)小转弯半径 | 5.6m |
整车重量(liàng)(含电池(chí)) | 910kg |
货(huò)箱尺(chǐ)寸 | 无 |
货箱载重 | 无(wú) |
刹车稳定性 | 1900mm |
最小离地间隙(xì) | 155mm |
轴距 | 1855mm |
轮距 | 前1300后1330mm |
制动距离(lí) | <6m |
车(chē)辆类型:8座电动观光车
长*宽(kuān)*高:3880×1530×1970mm
额(é)定乘员:8人
车(chē)辆(liàng)类型(xíng):14座(zuò)电动观光车
长*宽*高:5200*1450*2080mm
额定(dìng)乘员(yuán):14人(rén)
车辆(liàng)类型:11座(zuò)电(diàn)动观光车
长*宽(kuān)*高:4745*1510*2075mm
额定乘员:11人
车辆类型:11座柴油观(guān)光车(chē)
长*宽*高:4550×1600×2090mm
额定乘(chéng)员:11人
车(chē)辆类型:14座(zuò)电动观(guān)光车
长(zhǎng)*宽*高:5200×1480×2130mm
额定乘员(yuán):14人
车辆类型(xíng):11座电动观光车(chē)
长*宽*高:4400*1450*2080mm
额定乘员:11人
车辆类型:14座电动观光车(chē)
长(zhǎng)*宽*高:5010×1530×2100mm
额定乘员:14人
车辆(liàng)类型:14座柴油观光车
长*宽*高:5550×1680×2150mm
额定乘员(yuán):14人
车辆类型:11座电动观光(guāng)车(chē)
长(zhǎng)*宽*高:4370×1480×2130mm
额定乘员:11人
车辆(liàng)类型:8座电动观(guān)光(guāng)车
长*宽(kuān)*高:3930*1510*2040mm
额定乘员:8人
整车外(wài)观
九游平台和晨明电动专用车(chē)整车外观(guān)采(cǎi)用先(xiān)进的三(sān)维软件进行整车设计并充分考虑(lǜ)观光效果和车身受力均衡,选(xuǎn)用进(jìn)口机械模具一次(cì)成型。车身造型时尚美(měi)观,烤漆(qī)质感光(guāng)洁晶莹。
动力系(xì)统(tǒng)
采用经过(guò)严格检测的(de)牵引电机(jī),挑选个(gè)性一致的电池配组,延长电池组使用寿命。
变速系统(tǒng)
采用美国(guó)科蒂(dì)斯电控系统,闸(zhá)流、加速(sù),性能稳定可靠(kào),故障率低,配(pèi)置机(jī)械变速箱,增加车辆牵引(yǐn)力,有效(xiào)提高承(chéng)载能力及爬坡度,减少大电流电对电池、电机的冲击(jī),延长电(diàn)池、电机(jī)使(shǐ)用寿命。
电器系(xì)统
充分考虑了用(yòng)户的种种需求,配(pèi)置有(yǒu)电流表、电压表(biǎo)、车速表、里程表(biǎo)、前后转向(xiàng)灯、前(qián)照灯、危险警报灯、雨刮器、 倒车(chē)蜂(fēng)鸣器和专业音响(xiǎng)等(děng)电器,细节处理上更(gèng)显人性化,操控方便安全。
行驶系统
选用国(guó)内(nèi)成(chéng)熟微车底盘,并根据电动专用车的使用条件和工 作状(zhuàng)况对整(zhěng)车系(xì)统进行综(zōng)合优(yōu)化,操控(kòng)轻便,性能可靠(kào),频繁启动平顺流畅。
制动(dòng)系统
双回路(lù)液压制动系统,前碟后鼓。
_ 质保期:整车(chē)主要部件质(zhì)量(liàng)保证壹年(详见随车技术文件),蓄电池组质保期(qī)壹年,质保期内免费维(wéi)护,质保期外收取材料费和(hé)人工(gōng)费,确保各(gè)种零配(pèi)件终身(shēn)优惠供应(yīng)。
_ 负责现(xiàn)场指导、安装、调试(shì)充电(diàn)设施(交车时指派专业人员进行交车)。
_ 负责免费培训驾驶员,配(pèi)备(bèi)使用(yòng)说明书和服务说明书,确保车辆能被正常的使用和维护。
_ 定期及不定期上(shàng)门检查(chá)车(chē)辆(liàng)运行情况,指导用(yòng)户(hù)维护(hù)保养(yǎng)。
_指(zhǐ)派专人与采购(gòu)人接洽,负责采(cǎi)购人所需的(de)所有(yǒu)售后服(fú)务要(yào)求的满足。
_ 车辆正(zhèng)常使用出现故障,30分(fèn)钟内响应。